Elkonvertera en veteranbil

Ett laddat ämne i hobbyn

Få frågor delar veteranbilsvärlden så som elkonverteringen. För en del är det ett sätt att hålla gamla bilar rullande i en tid då bensinbilar blir allt mer ifrågasatta. För andra är det att ta bort själva hjärtat ur ett historiskt fordon. Båda sidor har sina skäl, och den här sidan tar inte ställning. Den beskriver vad som händer med regler och försäkring.

Besiktningen

En elkonvertering ändrar fordonet så mycket att det alltid ska registreringsbesiktas. Enligt fordonsförordningen krävs registreringsbesiktning när ett fordon har ändrats så att det inte längre stämmer med utförandet vid den senaste besiktningen, eller när ändringen påverkar beskattningen.

Transportstyrelsen hänvisar den som bygger om sin bil själv till SFRO:s bygghandbok för elfordon. SFRO är Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation, och handboken är skriven för den som själv bygger eller bygger om ett elfordon.

Försäkringen

Det är här konverteringen får störst betydelse för ägaren. De flesta veteranbilsförsäkringar bygger på att bilen är i originalskick eller nära det.

Försäkring	Passar en elkonverterad bil?
MHRF, standard	Nej, kräver originalskick
MHRF, Avvikande utförande	Knappast, kräver tidstypiska ändringar som gjordes för minst 20 år sedan
M Försäkring	Nej, bil med bytt motor godtas inte
If Samlarfordon	Fråga klubben och If. Ändringar ska anmälas, och avvikelser från fabriksutförandet ersätts inte.
Länsförsäkringar	Möjligen, i kategorin 20 år eller äldre utan krav på originalskick
Bilsport & MC Entusiastbil	Möjligen. Ombyggnader som kräver registreringsbesiktning ska anmälas.

Hör alltid med bolaget innan du tecknar. Det är bolaget som avgör om just din bil kan försäkras, och ombyggnaden måste beskrivas korrekt i ansökan.

Värdet

Vad en elkonverterad veteranbil är värd är svårt att säga. Marknaden är liten, och köparna är få jämfört med marknaden för bilar i originalskick. Kostnaden för konverteringen återspeglas inte alltid i försäljningspriset.

För försäkringen betyder det att du bör dokumentera allt: kvitton på komponenter och arbete, bilder från ombyggnaden och besiktningsprotokollet. Hos bolag som ersätter ett valt belopp, som Bilsport & MC, sätter du själv beloppet. Hos bolag som ersätter marknadsvärdet kan det bli svårt att visa vad bilen är värd. Läs mer i Värdering av veteranbil.

Batteriet i garaget

En elbil i garaget har andra risker än en bensinbil. Laddningen ska ske med utrustning som är avsedd för det, och batteriet ska vara monterat och säkrat enligt byggreglerna. Tala med försäkringsbolaget om hur och var bilen laddas, särskilt om den står i ett garage med andra fordon.

Att kunna gå tillbaka

Den som vill hålla möjligheten öppen väljer en konvertering som går att ta bort. Spara originalmotorn, växellådan och bränslesystemet, och undvik ingrepp i karossen. Då kan bilen en dag återställas till originalskick, och då öppnas också fler försäkringar igen.