Skatt och besiktning för veteranfordon

Fordonsskatten

Befrielsen från 30 år

Den största ekonomiska fördelen med ett veteranfordon är att fordonsskatten försvinner. Befrielsen gäller personbilar, lastbilar och bussar som är 30 år eller äldre och inte används i yrkesmässig trafik, och motorcyklar som är 30 år eller äldre. Den sker automatiskt, utan ansökan.

Åldern räknas som skillnaden mellan fordonsåret och innevarande kalenderår. Därför blir alla bilar med samma fordonsår skattefria samtidigt, den 1 januari:

Fordonsår	Skattefri från
1996	2026
1997	2027
1998	2028

Fordon som inte omfattas

Husvagnar och släpvagnar omfattas inte av 30-årsbefrielsen. Släpvagnar med en totalvikt på högst 3 000 kilo är dock skattefria oavsett ålder. Mopeder och traktorer klass II betalar ingen fordonsskatt alls.

Före 30 år

Är bilen yngre än 30 år betalar du vanlig fordonsskatt. För bilar med fordonsår före 2006 beräknas den oftast efter vikten. För fordonsår 2006 och senare är den 360 kronor plus 22 kronor per gram koldioxid över 111 gram per kilometer. Den högre skatten under de första tre åren, malus, spelar ingen roll för en bil som är äldre än så.

Skatten på försäkringen

Skatten på trafikförsäkringspremien är 32 procent och gäller alla fordon med trafikförsäkring, även veteranfordon. Den ingår i premien.

Besiktningen

30–49 år: vartannat år

Bilar som är 30–49 år ska kontrollbesiktas senast 24 månader efter den senaste fullständiga besiktningen. Transportstyrelsen kallar dem för hobbyfordon i besiktningsreglerna. Det är glesare än för yngre bilar, men bilen besiktas fortfarande regelbundet.

Från 50 år: befriad från kontrollbesiktning

Fordon som är 50 år eller äldre kan bli befriade från kontrollbesiktning utan att du behöver ansöka. Två saker krävs:

1. Fordonet räknas som 50 år från 1 januari det år det fyller 50 fordonsår.
2. Fordonet ska ha en godkänd och gällande kontrollbesiktning inom de två föregående kalenderåren.

En Volvo Amazon med fordonsår 1976 räknas alltså som 50 år från 1 januari 2026. Har den en godkänd besiktning från 2024 eller 2025 behöver den inte kontrollbesiktas längre.

Befrielsen betyder inte att kraven på fordonet försvinner. Det ska vara i trafiksäkert skick, och polisen kan kontrollera det vid en flygande inspektion.

Förslag om ändrade regler

Transportstyrelsen föreslog 2025 att befrielsen skulle ändras. Enligt MHRF:s sammanfattning skulle bilar från 1960 och senare åter besiktas vartannat år, bilar från 1951–1959 besiktas en gång för att bekräfta originalskicket, och bilar från 1950 och äldre fortsatt vara befriade. Ett beslut var planerat till början av 2026. När vi kontrollerade Transportstyrelsens sida i september 2026 beskrev den fortfarande den nuvarande befrielsen. Kontrollera vad som gäller innan du hoppar över en besiktning.

Registreringsbesiktning vid ändringar

Har fordonet ändrats så att det inte längre stämmer med uppgifterna från den senaste besiktningen, eller så att beskattningen påverkas, ska det registreringsbesiktas. Det kan till exempel gälla större ändringar av motor, bromsar eller kaross. Vissa ändringar är undantagna, till exempel byte av hjul och däck eller fjädrar inom ursprungliga specifikationer, men bara om inga registrerade uppgifter behöver ändras.

För en veteranbil som har byggts om, eller ska byggas om, lönar det sig att fråga ett besiktningsföretag innan arbetet börjar. Läs också om elkonvertering, som alltid kräver registreringsbesiktning.

När du säljer

Säljer du en veteranbil med vinst kan du behöva betala skatt. Försäljning av personliga tillgångar är skattefri om den sammanlagda vinsten under året är högst 50 000 kronor. Över det beskattas vinsten med 30 procent. När vinsten räknas ut får du dra av vad du betalade för bilen och för förbättringar, eller i stället 25 procent av försäljningspriset som schablon. En förlust är inte avdragsgill. Spara därför kvitton från köpet och från renoveringen.