Importera veteranbil

Varför så många veteranbilar kommer utifrån

Det svenska klimatet har varit hårt mot gamla bilar. Salt, fukt och vinterkörning har tagit död på många karosser, och en del modeller såldes aldrig i Sverige. Därför kommer en stor del av de veteranbilar som köps i dag från andra länder: amerikanska bilar från Kalifornien och Arizona, tyska bilar från Tyskland och Nederländerna och brittiska sportbilar från Storbritannien.

En import är fullt möjlig för en privatperson, men den har fler steg än ett vanligt bilköp. Försäkringen behöver fungera i varje steg.

Från EU eller utanför EU

Från ett annat EU-land tas ingen tull ut, och du betalar ingen svensk moms vid införseln. Bilen ska sedan registreringsbesiktas och registreras i Sverige.

Från ett land utanför EU, till exempel USA, Storbritannien eller Japan, ska bilen förtullas. Då spelar det stor roll om den räknas som samlarfordon.

Stegen från köp till svensk registrering

För en bil från ett land utanför EU ser vägen ut så här:

1. Förtullning när bilen kommer till Sverige.
2. Ursprungskontroll hos Transportstyrelsen. Du skickar in registreringsbeviset i original, köpehandlingen och förtullningsbeviset och betalar avgiften i förskott.
3. Registreringsbesiktning hos ett besiktningsföretag.
4. Registrering i vägtrafikregistret, då bilen får svenska registreringsskyltar.
5. Påställning och försäkring. Först nu kan bilen få en vanlig veteranbilsförsäkring med trafikförsäkring.

MHRF kan hjälpa till med ursprungskontroll och intyg för historiska fordon, och förbundets fordonsinspektörer finns över hela landet.

Försäkringen under importen

Det svåraste med en import är ofta tiden då bilen varken är utländsk eller svensk. Den har inga giltiga skyltar, men den behöver flyttas mellan hamnen, verkstaden och besiktningen.

• Under frakten är det transportörens villkor och eventuell transportförsäkring som gäller. Fråga speditören vad som ingår och ta bilder av bilen innan den lastas.
• MHRF:s korttidsförsäkring gäller oregistrerade fordon vid hemtransport och direkta resor till verkstad, besiktning och MHRF:s inspektör. Försäkringsbeloppet är högst tre prisbasbelopp, 177 600 kronor 2026, och försäkringen gäller i högst ett år. Den kräver klubbmedlemskap.
• Bilsport & MC har en korttidsförsäkring på 30 dagar för bilar som importeras från ett EES-land.

Är bilen värd mer än tre prisbasbelopp räcker inte MHRF:s korttidsförsäkring till hela värdet. Försök i så fall att hålla tiden mellan hamn och registrering kort, och låt bilen stå inlåst.

Värdet på en importerad bil

Vid en skada ersätter de flesta bolag marknadsvärdet i Sverige. För en modell som knappt finns här kan det vara svårt att fastställa. MHRF-försäkringen använder då värdet i det land där fordonet tillverkades.

Spara köpekontrakt, fraktsedel, tullhandlingar och bilder från säljaren. De visar vad bilen kostade och i vilket skick den var. Läs mer om värdering av veteranbil och om vad du ska kontrollera vid köpet i Köpa veteranbil.