Skada på veteranbilen

När det gamla plåtet får en buckla

En skada på en veteranbil är sällan bara en ekonomisk fråga. En intryckt framskärm på en Volvo PV kan betyda veckors arbete för en duktig plåtslagare, och en trasig bakruta till en Citroën DS kan ta månader att hitta. De första timmarna efter skadan avgör ofta hur resten av ärendet går.

Steg för steg efter en skada

1. Säkra platsen. Varna andra trafikanter och se till att ingen är skadad.
2. Dokumentera. Fotografera skadan, platsen och den andra bilen om det finns en. Skriv upp namn och registreringsnummer på den andra parten och på vittnen.
3. Polisanmäl vid stöld, inbrott, skadegörelse och viltolycka med vissa djur.
4. Ring bolaget innan bilen bärgas långt eller lämnas på verkstad. För MHRF-försäkringen finns Folksam Jour.
5. Anmäl skadan och bifoga bilder och dokumentation från före skadan.
6. Vänta med reparationen tills bolaget har godkänt metod och kostnad.

Bärgningen

Räddningen ingår i helförsäkringen hos de flesta bolag, men med ramar. I MHRF-försäkringen gäller:

• Fordonet bärgas till närmaste lämpliga verkstad, eller hem om det inte går att laga inom rimlig tid.
• Transporter upp till 100 kilometer kan göras direkt. Längre transporter ska godkännas av Folksam Jour i förväg.
• Räddningen gäller inte från den vanliga uppställningsplatsen, och inte vid bränslestopp.

Hos Bilsport & MC ger tillägget Trygghet+ bärgning till valfri verkstad och hyrbil utan självrisk.

Verkstad och reparationsmetod

Det är bolaget som bestämmer hur skadan ska lagas. I MHRF-försäkringen bestämmer Folksam både reparationsmetod och var reparationen ska göras. Det betyder inte att du saknar inflytande. Kontakta bolaget tidigt och föreslå en verkstad med erfarenhet av din modell. En specialist kan ofta visa att en viss metod är den rätta för ett gammalt fordon.

Reparationen ska återställa fordonet till skicket före skadan:

• Förbättringar betalas inte. Blir bilen bättre än den var, betalar du skillnaden.
• Lackering ersätts i MHRF-försäkringen med högst två prisbasbelopp, 118 400 kronor 2026, och bara med godkända metoder.
• Avvikelser från originalet ersätts inte alltid. If betalar inte merkostnader för avvikelser från fabriksutförandet, och Bilsport & MC ersätter avvikande lackering med högst 50 000 kronor.

Läs mer om delar i Reservdelar och originaldelar.

Självriskerna

Skada	MHRF-försäkringen	If Samlarfordon	Bilsport & MC Entusiastbil
Vagnskada	1 500 kr	2 000 kr (5 000 kr 1 nov–31 mars)	3 000 kr (+3 000 kr 1 nov–sista feb)
Krock med djur	0 kr	Som vagnskada	Som vagnskada
Brand och stöld	1 000 kr	Enligt villkoren	Enligt villkoren
Glas	1 500 kr	Enligt villkoren	35 %, lägst 1 000 kr
Annan förare	+10 % av prisbasbeloppet	Enligt villkoren	Enligt villkoren

Om någon annan orsakade skadan

Är den andra föraren vållande betalar hans eller hennes trafikförsäkring skadorna på din bil. Då är det den andra partens bolag som ska värdera din veteranbil, och det bolaget kanske inte känner till modellen. Här gör dokumentationen stor skillnad. Skicka med bilder, kvitton och eventuella protokoll från en fordonsinspektör.

Totalskada

Blir reparationen dyrare än bilen är värd räknas den som totalskadad. Du får då marknadsvärdet just före skadan, eller det valda beloppet om försäkringen bygger på det. För en veteranbil kan det vara ett hårt besked, eftersom mycket av värdet för ägaren ligger i timmar och minnen.

Fråga bolaget om du kan få köpa tillbaka vraket. För en sällsynt modell kan resterna vara värdefulla som reservdelar eller som grund för en ny renovering. Läs mer om hur värdet sätts i Värdering av veteranbil.