Veteranbil utomlands

Klassikerna söker sig söderut

Många veteranbilsägare drömmer om att köra sin bil på de vägar den en gång byggdes för: en Alfa Romeo Giulia över alperna, en Triumph TR4 längs engelska landsvägar eller en Volvo Amazon på ett rally i Norge. Varje sommar åker svenska veteranfordon till träffar och rallyn i hela Europa.

Innan du packar bilen är det värt att läsa försäkringens regler om geografi. De skiljer sig i tre avseenden: vilka länder som gäller, hur länge du får vara borta och om något behöver godkännas i förväg.

Bolagens regler

Försäkring	Länder	Tid utomlands	Att tänka på
MHRF-försäkringen	EES och gröna kort-länder	Högst 60 dagar per försäkringsår	Längre tid kräver skriftligt godkännande av MHRF
If Samlarfordon	Gröna kort-länder utom Marocko och Tunisien	Inte angivet	Klubben ska godkänna resan i förväg
Länsförsäkringar	Gröna kort-länder	Kaskoskyddet upphör efter 182 dagar under tolv månader
Bilsport & MC Entusiastbil	Norden och större delen av Europa	Högst 182 dagar utanför Norden per tolvmånadersperiod

Avställnings- och renoveringsförsäkringar gäller bara i Sverige, hos alla bolag vi har granskat.

Tre saker att göra före resan

1. Kontrollera tiden. Räkna ihop dagarna, även om resan delas upp i flera turer under året.
2. Fråga klubben eller bolaget. Har du Ifs samlarfordonsförsäkring ska klubben godkänna utlandsresan i förväg. Ska du vara borta mer än 60 dagar med en MHRF-försäkrad bil behövs ett skriftligt godkännande.
3. Räkna milen. En resa till en träff i södra Europa och tillbaka kan bli 400–500 mil. Har försäkringen en gräns på 500 mil per år är den i stort sett förbrukad.

Om bilen går sönder på vägen

Räddningen, det vill säga bärgning och hemtransport, gäller utomlands inom försäkringens tidsgränser. I MHRF-försäkringen ska Folksam Jour godkänna transporter som är längre än 100 kilometer innan de görs. Ett haveri långt hemifrån kan därför börja med ett samtal i stället för med den första bärgaren som stannar.

Tänk också på att en verkstad utomlands kanske inte har erfarenhet av gamla bilar. Hör med din märkesklubb om den har kontakter i landet. Läs mer i Skada på veteranbilen.

Rallyn och tävlingar

Ett rally för äldre fordon, där det handlar om att köra en sträcka i lugn takt och besöka platser, räknas oftast som nöjeskörning. If nämner uttryckligen rally för äldre fordon som tillåten användning. Men så fort det blir tidtagning eller tävling på avstängd väg eller bana gäller inte den vanliga försäkringen. Läs mer i Rallyn och träffar och Historisk racing och banträffar.